Croisière Nord et réserve de Ras Mohamed, une croisière incontournable !


Type Croisière

Durée 6 jours

Nombre de plongée 16 plongées minimum

Niveau de plongée requis Niv 1 ou OWD Padi  

Une croisière accessible à tous les niveaux et riche en variété mélangeant savamment épaves, tombants, plongées dérivante et plongée sur jardins coralliens.


Climat

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L’Egypte bénéficie d’un climat chaud et sec avec des températures entre 14 et 34°C, et une température de l’eau de 24°C en moyenne. La meilleure période pour se rendre en Egypte s’étend d’Avril à Octobre.


Les PlongéesDifficultéRécifPélagiqueEpaves

Caractéristiques

Jour 1 / Samedi :

Arrivée à l’aéroport d’Hurghada – transfert directement sur le bateau situé sur la Marina du Marriott 5* (centre Hurghada),

si l’arrivée à bord à lieu après 17 heures, installation dans les cabines, diner et nuit à la marina. Pour ceux qui arrivent avant 17h

(ils peuvent laisser leur affaire au centre de plongée AQUARIUS du Marriott).

Jour 2 à 6 :

Départ du bateau dès que possible pour un périple de plus de 170 km

Les divers sites de plongée tout au long de la croisière :

- Sha’ab El Erg : superbe récif habité par des bancs de dauphins

- Ras Mohammed à la pointe sud du Sinaï
Séparation entre le golfe d’Aqaba et le golfe de Suez, le eaux des deux détroits se rencontrent et forment très souvent de forts courants.
En raison de ces forts courants, de très nombreux pélagiques y croisent souvent. Tombants vertigineux et frissons garantis !

- La plongée la plus extraordinaire que nous y ferons sera sur « Shark Reef » et «Yolanda Reef » !

Plongée dérivante par excellence, la mise à l’eau se fera sur
« Shark Reef » et son tombant qui plonge à -800 m. !
Nous longerons ce tombant vertigineux puis remonterons sur le plateau en direction de « Yolanda Reef » qui vous présentera ses

magnifiques formations coralliennes, ses alcyonnaires et ses gorgones.
Une faune abondante y vit : murènes géantes, napoléons, tortues, mérous, banc de platax.

Et pour terminer,
le « Yolanda » , épave chypriote coulée en 1980 qui donna son nom au site
Il ne reste plus qu’une partie de la cargaison et des débris de l’épave qui a glissé beaucoup plus bas sur le tombant. Le Yolanda

transportait des sanitaires et les murènes en profite pour se glisser dans les cols d’évacuation des … WC.
C’est sur ce site qu’il est courant de photographier une tête de murène javanaise sortant la tête d’une.. cuvette de WC.

- Le SS Thistlegorm : Un vraquier de la marine marchande britannique construit en 1940 par Joseph Thompson & Son à Sunderland.
Il était armé d'un canon anti-aérien de 120 mm et d'une mitrailleuse.
Lors de son quatrième voyage en direction d'Alexandrie en Égypte, il a été bombardé le 6 octobre 1941 près de Ras Mohammed par deux
bombardiers allemands Heinkel He 111.
Le navire transportait des camions Bedford, des chenillettes Bren Carrier, des motocyclettes BSA et Norton, des Fusils mitrailleurs BREN et
leurs munitions .
303 British, divers équipements et deux locomotives LMS Stanier Class F8.
Posée sur un fond de 30 mètres, la plongée sur cette épave ne pose pas de problème particulier.
Dans les années 1950, Jacques-Yves Cousteau a découvert l'épave..
Celle-ci est depuis devenue un des sites de plongée sous-marine les plus célèbres de la mer Rouge .

- Abu Nuhas, le « cimetière de navires »
Récif orienté ouest/est se trouve dans le route maritime qui relie la Méditérannée à l’océan Indien.
Certains navires qui sortaient du détroit de Gubal après avoir passé le canal de Suez sont venus
heurter ce récif effleruarant la surface.

Sur sa face nord se trouvent quatre épaves bien conservées :

- Le Carnatic : un voile vapeur de 90 m. de long et qui naufragea de nuit en 1869.
Il est posé sur un fond de 24 mètres.
La petite histoire d’après naufrage… Une expédition fut mise en place pour récupérer la cargaison, 40.000 livres sterling en
lingots d’or !
Mais ne furent récupérés que pour 32.000 livres, et les voleurs courent toujour à cette heure…
Côté plongée, c’est une épave lumineuse au charme délicat.
La coque est recouverte de coraux durs, d’alcyonnaires multicolores, et d’éponges.
A l’intérieur, « glass fish », Ptéroïs, Balistes, Murène javanaise etc.

- Le Ghiannis D : Cargo de 100m. de long, qui sombra en 1983 sur un fond de 28 mètres.
Il effectuait une liaison entre la Croatie et le Yémen et transportait du bois.

- Le Chrisoula K : cargo grec de 100m. de long et de 3700 tonneaux
coulé le 30 octobre 1981. Il est couche sur tribord à – 26 m.

- Le Kimon M : « L’épave aux lentilles » coulé en décembre 1978.
Il transportait une cargaison de 4500 tonnes de lentilles lors de son naufrage.
Ses cales abritent une grande colonie de poissons hachettes.

- La Rosalie Moeller : cargo de 108m. coulé en 1941 la même semaine que le Thistlegorm.
Une épave magnifique, posée reposant sur un fond de 50 m.
La têt de mat se trouve à - 17m. de la surface.
Cette épave n’est plongeable que par temps calme.

Jour 7 :

Petit déjeuner sur le bateau. Les plongeurs quittent le bateau vers 8h30 le matin.
OKEANOSXplorer prend en charge les bagages jusqu'à l’horaire du retour.
Journée libre : visite d’Hurghada, souks, restaurants... Possibilité d’accéder à une plage privée avec restaurants, douche...
Ce programme restant à la charge de nos amis plongeurs. Transfert vers l’aéroport.


L’itinéraire n’est pas complètement défini et sera aménagé en fonction des désidérata et conditions climatiques, en privilégiant la sécurité.
 Il y a fort à parier que nous rendrons visite à ces différents sites El Fanous, Turtle Bay, Shaab el Erg, Siyul Kebira Island, Shaab Mahmoud,
Rash Mohamed , Small Gubal Island , Big Gubal Island, Shaab Umm Usk/Siyul Saghira Island Umm Gamar, Shaabruhr Umm Gamar, Careless Reef,
Small Giftun .


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